Especialista em Regulação de Aviação Civil (Área 2 - Engenharia Aeronáutica e Materiais), Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)
O edital de Especialista em Regulação de Aviação Civil (Área 2 - Engenharia Aeronáutica e Materiais) do Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) (banca CESPE/CEBRASPE) cobra 8 matérias. As de maior peso são Português, Raciocínio Lógico, Direito Constitucional. Veja todas abaixo e treine questões de cada uma, de graça.
Remuneração inicial: A partir de ~R$ 16 mil (Especialista em Regulação de Aviação Civil; cresce com a progressão)Base: Edital ANAC 2024 e MP 1.286/2024, referência 2026. Confira o edital vigente.
Engenharia de verdade vira regulação: voce assina pela seguranca de cada aeronave que voa no Brasil.
Português, regulação e direito você divide com todo mundo. O que separa o aprovado da Área 2 é o bloco técnico: resistência dos materiais, mecânica dos sólidos, aerodinâmica, mecânica de voo e materiais aeronáuticos (ligas de alumínio, titânio, compósitos, superligas, análise de falhas). É aqui que está o maior peso e a maior diferença de nível. Quem revisa a engenharia de formação com foco em aeronáutica larga na frente; quem trata o específico como detalhe perde a vaga no detalhe.
O que voce faz no dia a dia
O Especialista em Regulação Área 2 é o engenheiro que transforma norma em segurança de voo. Na prática, o foco é aeronavegabilidade e o lado material da aviação: a integridade estrutural e os materiais das aeronaves que operam no país.
- Avaliar projetos, certificação de produtos aeronáuticos e processos de aeronavegabilidade continuada.
- Analisar materiais, estruturas, reparos e falhas (fadiga, fluência, corrosão) que afetam a segurança.
- Elaborar e revisar requisitos e regulamentos técnicos (RBAC) e fiscalizar o cumprimento.
- Apoiar investigação e tratamento de ocorrências do ponto de vista estrutural e de materiais.
A banca e a cara da prova
O certame de 2023 foi conduzido pela Cebraspe, com prova objetiva e discursiva aplicadas em 2024. Para o próximo edital a banca pode mudar, então estude pelo conteúdo, não pelo estilo de uma banca só.
- Prova objetiva pesada em conhecimentos específicos de engenharia, com questões aplicadas (não decoreba).
- Prova discursiva: produção de texto dissertativo-argumentativo, somando pontos importantes.
- Avaliação de títulos com peso menor, mas que pode desempatar.
- Etapas complementares quando aplicável (heteroidentificação para autodeclarados e perícia para PcD). Não há TAF nem investigação social para este cargo.
Matérias de maior peso e prioridade
A Área 2 vive do bloco específico. Priorize nesta ordem, do que mais aparece para o que complementa:
- Resistência dos materiais e mecânica dos sólidos: tensão e deformação, lei de Hooke, flexão de vigas, torção, fadiga, fluência, critérios de ruptura.
- Materiais aeronáuticos: ligas de alumínio e titânio, aços inox, superligas, compósitos (inclusive termoplásticos), materiais leves e resistentes ao fogo, análise de falhas e reparos.
- Aerodinâmica e mecânica de voo: Bernoulli, camada limite, perfil, sustentação, arrasto, ângulo de ataque, número de Reynolds, estol, desempenho de decolagem e pouso.
- Processos de fabricação: fundição, forjamento e laminação, soldagem e brasagem, processamento de polímeros e manufatura de compósitos.
Os conhecimentos básicos que ninguem pode zerar
O bloco básico é comum à carreira de Especialista e costuma derrubar engenheiro que só estuda engenharia.
- Língua Portuguesa em nível de prova alta, cobrada também na discursiva.
- Regulação econômica: teoria econômica da regulação, teoria da captura, relação principal-agente e limites políticos da regulação.
- Direito e controle da Administração (administrativo, legislativo, judicial) e intervenção do Estado no domínio econômico.
- Legislação do setor aéreo: Lei 7.565/1986 (Código Brasileiro de Aeronáutica), Lei 11.182/2005 (criação da ANAC) e Lei 10.871/2004 (carreiras das agências reguladoras).
Nivel e remuneracao
Cargo de nível superior que exige diploma de Engenharia reconhecido pelo MEC. A remuneração inicial fica na faixa alta para nível superior no serviço público federal, com progressão relevante ao longo da carreira. Some a isso a estabilidade e a atuação técnica especializada num setor estratégico.
Matérias do edital
| # | Matéria | Questões no acervo |
|---|---|---|
| 1 | Português | 113.268 |
| 2 | Raciocínio Lógico | 19.866 |
| 3 | Direito Constitucional | 45.442 |
| 4 | Direito Administrativo | 65.476 |
| 5 | Administração Pública | 7.482 |
| 6 | Administração Financeira e Orçamentária (AFO) | 15.292 |
| 7 | Engenharia Aeronáutica | 574 |
| 8 | Física | 3.481 |
Acervo de questões por matéria disponível no furafila para treino.
Continue por aqui
- Como passar em Especialista em Regulação de Aviação Civil (Área 2 - Engenharia Aeronáutica e Materiais)
- O que faz o Especialista em Regulação de Aviação Civil (Área 2 - Engenharia Aeronáutica e Materiais)
- Quanto ganha o Especialista em Regulação de Aviação Civil (Área 2 - Engenharia Aeronáutica e Materiais)
- Todos os concursos do Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)
- Como a banca CESPE/CEBRASPE cobra
- Calcule quanto tempo até a aprovação
- Concursos com inscrições abertas
Perguntas frequentes
Quanto ganha o Especialista em Regulação de Aviação Civil (Área 2 - Engenharia Aeronáutica e Materiais)?
A partir de ~R$ 16 mil, Especialista em Regulação de Aviação Civil; cresce com a progressão. Valor de referência (2026); confira sempre o edital e a tabela vigente.
Quais matérias caem no concurso Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para Especialista em Regulação de Aviação Civil (Área 2 - Engenharia Aeronáutica e Materiais)?
Pelo edital, o cargo de Especialista em Regulação de Aviação Civil (Área 2 - Engenharia Aeronáutica e Materiais) cobra 8 matérias: Português, Raciocínio Lógico, Direito Constitucional, Direito Administrativo, Administração Pública, Administração Financeira e Orçamentária (AFO), Engenharia Aeronáutica, Física.
Qual a banca do concurso Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)?
A banca do cargo de Especialista em Regulação de Aviação Civil (Área 2 - Engenharia Aeronáutica e Materiais) é a CESPE/CEBRASPE.
Por onde começar a estudar para Especialista em Regulação de Aviação Civil (Área 2 - Engenharia Aeronáutica e Materiais)?
Comece pelas matérias de maior peso no edital (Português, Raciocínio Lógico, Direito Constitucional) e treine questões de cada uma. No furafila você pratica de graça, com gabarito e microaula em cada questão.
Onde treinar questões para o concurso Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)?
No furafila, de graça: questões comentadas das matérias do edital, com XP, ranking e batalhas para manter o ritmo.
Qual a formação exigida para a Área 2?
Diploma de curso superior em Engenharia, devidamente registrado e reconhecido pelo MEC. É o que define a Área 2 (Engenharia Aeronáutica e Materiais) dentro do cargo de Especialista.
O que mais cai e tem mais peso na prova da Área 2?
O bloco de conhecimentos específicos de engenharia: resistência dos materiais, mecânica dos sólidos, aerodinâmica, mecânica de voo e materiais aeronáuticos (ligas, compósitos, análise de falhas). É onde a vaga é ganha ou perdida.
Tem TAF, prova oral ou investigação social?
Não. O certame é centrado em prova objetiva e discursiva, com avaliação de títulos. As etapas complementares se restringem a heteroidentificação e perícia para PcD quando aplicável.
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