Os motores para veículos automotores podem utilizar diferentes tipos de combustíveis, tais como o diesel, a gasolina e o etanol. Relacione os combustíveis listado a seguir, às suas características gerais. (1) Diesel (2) Etanol (3) Gasolina ( ) Alta taxa de octanagem, o que melhora a performance do motor, resultando em maior eficiência e menos detonação. ( ) Tendem a emitir mais CO2 por litro de combustível queimado, mas possuem custo inicial menor. ( ) Gera mais torque, o que proporciona melhor desempenho em situações de carga pesada. Assinale a opção que apresenta a sequência correta, segundo a ordem apresentada.
- A)1 – 2 – 3.
Errada, porque a sequência não corresponde às características citadas para etanol, gasolina e diesel.
- B)1 – 3 – 2.
Errada, pois embaralha as associações entre octanagem, gasolina e diesel.
- C)2 – 1 – 3.
Errada, já que a ordem correta das características não é essa.
- D)2 – 3 – 1.
Certa, porque relaciona etanol à alta octanagem, gasolina ao menor custo inicial e diesel ao maior torque.
- E)3 – 2 – 1.
Errada, pois inverte a identificação dos combustíveis nas três descrições.
Gabarito: D
Aqui a ideia é lembrar o perfil clássico de cada combustível. O etanol tem alta octanagem, então aguenta mais compressão antes de detonar, o que ajuda no desempenho do motor. A gasolina também tem boa octanagem e costuma estar ligada a veículos de menor custo inicial em relação aos diesel, embora isso varie com projeto e mercado. Já o diesel se destaca pelo maior torque em rotações mais baixas, por isso é tão usado em situações de carga pesada e veículos de trabalho. No enunciado, a primeira afirmação fala em alta taxa de octanagem e menos detonação. Isso combina com o etanol, que normalmente apresenta octanagem elevada. A segunda afirmação descreve combustível associado a maior emissão de CO2 por litro queimado e custo inicial menor, o que se encaixa na gasolina no contexto da questão. A terceira fala de mais torque e melhor desempenho sob carga, característica típica do diesel. Por isso, a sequência correta é 2 - 3 - 1, que corresponde à alternativa D. Em prova, a FGV gosta de misturar características técnicas reais com comparações de uso prático, então vale fixar: etanol = octanagem alta, gasolina = uso comum e menor custo inicial, diesel = torque e força em serviço pesado. Resumo de bolso: etanol gosta de compressão, gasolina é o meio-termo popular, e diesel é o amigo da força bruta. Quando a questão fala em torque e carga, pense imediatamente em diesel.