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Mecânica de Autos · FGV · 2024

Questão comentada de Mecânica de Autos

O procedimento de adicionar pesos a um trator para reduzir a perda de força de tração, resultando em um maior rendimento operacional e menor desgaste dos pneus, é conhecido como

Gabarito: E

Quando o trator perde aderencia e "patina" mais do que deveria, uma solucao classica e aumentar seu peso para melhorar o contato dos pneus com o solo. Isso ajuda a reduzir a perda de forca de tracao, melhora o rendimento operacional e diminui o desgaste dos pneus. Em linguagem de mecanica agrícola e de autos, esse procedimento recebe o nome de lastreamento. A ideia eh simples: mais peso bem distribuido, mais tracao util, menos energia desperdicada em escorregamento. Na pratica, o lastreamento pode ser feito com pesos metalicos, agua nos pneus ou outros meios previstos para aumentar a massa do conjunto. O objetivo nao eh deixar o trator "mais pesado por esporte", e sim ajustar a relacao entre peso e esforco de tracao para o trabalho que ele vai executar. Quando feito corretamente, o trator trabalha melhor, consome melhor sua capacidade e sofre menos com patinagem excessiva. Por isso o gabarito eh a letra E. "Carregamento" nao e o termo tecnico especifico para esse ajuste de pesos, e as outras alternativas tratam de ideias diferentes, como bitola, calibragem ou acoplamento. Em prova, se aparecer a expressao adicionar pesos para melhorar a tracao, pense direto em lastreamento. Em resumo: lastreamento eh o nome tecnico do aumento de peso do trator para melhorar a tracao. E uma daquelas palavras que a banca adora trocar por termos parecidos para ver se voce esta atento ao conceito, nao so ao portugues do dia a dia.

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