Assinale a alternativa que indica uma situação de sobre esterçamento.
- A)O eixo traseiro do veículo fica sobrecarregado.
Errada, porque sobrecarga no eixo traseiro não define sobre esterçamento e não descreve diretamente a perda de aderência em curva.
- B)O veículo tende a sair de traseira.
Certa, pois no sobre esterçamento a traseira perde aderência e o veículo tende a sair de traseira.
- C)O veículo é jogado para fora da curva.
Errada, porque ser jogado para fora da curva é uma formulação genérica de força lateral, não a definição específica de sobre esterçamento.
- D)A força centrífuga atua sobre o veículo.
Errada, porque a força centrífuga atua em qualquer curva, mas isso não caracteriza por si só sobre esterçamento.
- E)O veículo está em aceleração.
Errada, porque aceleração pode influenciar a estabilidade, mas não é a situação típica que define sobre esterçamento.
Gabarito: B
Sobre esterçamento, ou sobresterço, acontece quando o veículo faz a traseira “querer ultrapassar a frente” na curva. Na prática, ele fica mais arisco, perde estabilidade atrás e exige correção do volante para não abrir a trajetória demais. É o oposto do subesterço, em que o carro tende a “ir reto” e sair de frente. A ideia central aqui é simples: no sobre esterçamento, o eixo traseiro perde aderência antes do dianteiro. Por isso, o carro gira mais do que o motorista pediu e a sensação é de que a traseira está escapando. Em provas, isso costuma aparecer como “sair de traseira”, “traseira derrapando” ou “veículo rodando”. O gabarito é a alternativa B porque ela descreve exatamente esse comportamento: o veículo tende a sair de traseira. As outras opções falam de efeitos gerais de dinâmica veicular, mas não definem sobre esterçamento. Se você guardar só um macete, fique com este: frente sai = subesterço; traseira sai = sobre esterço. É o tipo de associação que salva tempo e evita cair em descrição bonita, mas errada.