Um motorista profissional percebe que, ao passar por buracos ou desníveis na via, o veículo apresenta um barulho metálico constante vindo da suspensão. Além disso, durante a condução, o motor começa a perder potência em acelerações. Diante desses sinais, o motorista deverá:
- A)Ignorar os barulhos da suspensão e continuar dirigindo, já que o veículo ainda está funcionando.
Errada, porque ignorar ruídos de suspensão pode agravar o defeito e comprometer a segurança do veículo.
- B)Monitorar os problemas por mais alguns dias apenas, esperando que eles desapareçam sozinhos.
Errada, pois esperar o problema sumir sozinho é arriscado e contraria a necessidade de diagnóstico imediato.
- C)Parar o veículo imediatamente e tentar consertar os problemas sozinho, sem procurar ajuda profissional.
Errada, porque o motorista não deve improvisar reparo sem conhecimento técnico, especialmente em itens ligados à segurança.
- D)Realizar a manutenção preventiva somente do motor, pois a suspensão não interfere no desempenho geral do veículo.
Errada, já que a suspensão interfere sim no desempenho geral, na dirigibilidade e na segurança do veículo.
- E)Levar o veículo à oficina especializada para inspeção da suspensão e do sistema de alimentação do motor, garantindo segurança na condução.
Certa, porque os sintomas indicam necessidade de inspeção técnica da suspensão e do sistema de alimentação do motor.
Gabarito: E
Quando o carro começa a fazer barulho metálico na suspensão ao passar em buracos ou desníveis, isso costuma indicar folga, desgaste de buchas, bieletas, pivôs, amortecedores ou algum componente solto. Em outras palavras: o carro está dando um recado bem claro de que algo na parte de baixo não vai nada bem. E suspensão não é enfeite, ela interfere diretamente na estabilidade, no conforto e na segurança do veículo. Agora, se junto disso o motor passa a perder potência nas acelerações, o alerta fica ainda mais forte. Esse sintoma pode apontar falha no sistema de alimentação, como filtro de combustível, bomba, bicos injetores, corpo de borboleta ou entrada de ar indevida. Ou seja, não dá para tratar como frescura de carro velho: são sinais que pedem diagnóstico técnico. Por isso, a conduta correta é levar o veículo à oficina especializada para inspeção da suspensão e do sistema de alimentação do motor. É a medida mais segura para identificar a causa real, evitar quebra maior e não colocar você e os outros em risco. No trânsito, segurança mecânica não se resolve no “depois eu vejo”. Do ponto de vista legal, o CTB exige que o veículo esteja em condições seguras de circulação e prevê a obrigação de manutenção para não comprometer a segurança viária. A lógica é simples: barulho estranho e perda de potência não são sintomas para ignorar, mas para diagnosticar antes que virem acidente ou pane.