O sistema elétrico gera (alternador), armazena (bateria), converte (bobina) e libera (chave de ignição) a energia elétrica do veículo, sendo imprescindível ao bom funcionamento do veículo. Fazem parte da manutenção preventiva do sistema elétrico dos veículos, EXCETO:
- A)Troca de óleo.
Errada, porque troca de óleo é manutenção do sistema de lubrificação do motor, não do sistema elétrico.
- B)Limpeza ou troca da bateria.
Certa como manutenção preventiva, pois a bateria exige limpeza, teste e, quando necessário, substituição.
- C)Troca do quite de velas de ignição.
Certa como manutenção preventiva, já que velas de ignição fazem parte do conjunto ligado ao funcionamento elétrico do motor.
- D)Verificação diária e, se necessário, troca das lâmpadas do sistema de comunicação luminosa do veículo (seta, luz de freio, luz de ré, faróis, faroletes e lanternas).
Certa como manutenção preventiva, pois lâmpadas e sinais luminosos devem ser verificados e trocados quando necessário.
Gabarito: A
O sistema elétrico do veículo trabalha em quatro frentes bem conhecidas: gera energia no alternador, armazena na bateria, eleva a tensão na bobina e distribui o comando pela chave de ignição. Por isso, a manutenção preventiva costuma envolver itens diretamente ligados a esse conjunto, como bateria, velas, lâmpadas e cabos, além de inspeções periódicas do funcionamento elétrico. Na prática, você deve pensar em tudo que ajuda o carro a ligar, carregar e iluminar com segurança. Verificar a bateria, limpar seus terminais, trocar velas e conferir lâmpadas são cuidados típicos de prevenção. Isso evita falhas de partida, consumo irregular e panes no sistema de iluminação, que são campeãs de dor de cabeça em manutenção de veículo. Já a troca de óleo pertence ao sistema de lubrificação do motor, não ao sistema elétrico. Ela é indispensável para a saúde do motor, claro, mas entra em outra área da manutenção preventiva. Ou seja: é uma troca importante, mas fora do tema perguntado. Por isso, a alternativa A é o gabarito: ela traz um serviço mecânico de lubrificação, e não uma ação de manutenção preventiva do sistema elétrico. As demais opções tratam de componentes elétricos ou de iluminação, que se relacionam diretamente com esse sistema.