Motores em corrente contínua em série, se comparados aos de arranjo em paralelo, caracterizam-se por
- A)alta velocidade e baixo torque.
Errada, porque motor série não se destaca por alta velocidade com baixo torque, mas sim pelo forte torque inicial.
- B)alta constância de velocidade.
Errada, porque alta constância de velocidade é característica mais associada ao motor em paralelo.
- C)elevado torque inicial.
Certa, porque o motor em série apresenta elevado torque inicial, especialmente útil na partida.
- D)funcionamento eficiente em alta velocidade.
Errada, porque o motor em série não é conhecido por eficiência privilegiada em alta velocidade; seu ponto forte é o torque de arranque.
- E)baixo consumo de energia.
Errada, porque o consumo de energia não é a característica definidora do motor série em comparação ao paralelo.
Gabarito: C
Nos motores de corrente contínua, o arranjo em série e o em paralelo mudam bastante o comportamento do conjunto. No motor série, o enrolamento de campo fica em série com a armadura, então a corrente que passa em um é a mesma que passa no outro. Isso faz com que, na partida, ele desenvolva um campo magnético forte e, por consequência, um torque bem alto logo no arranque. É por isso que o motor série é muito lembrado quando se fala em esforço inicial. Ele “puxa forte” para sair do lugar, o que o torna útil em situações que exigem vencer resistência logo de cara. Já o motor em paralelo, também chamado shunt, tende a manter a velocidade mais estável, mas não entrega esse tranco inicial tão marcante. Então, a característica que diferencia o motor em série do motor em paralelo é o elevado torque inicial. Em prova, sempre desconfie de alternativas que misturam velocidade alta, economia ou constância com motor série, porque essas ideias costumam apontar para outro tipo de comportamento. Resumo de concurso: motor série = muito torque na partida, velocidade varia mais com a carga; motor em paralelo = velocidade mais constante. É esse contraste que faz o gabarito C estar correto.