Na virada do século, os automóveis eram um luxo que somente os ricos podiam pagar. Eram montados por artesãos que construíam o carro completamente e de uma só vez no chão da fábrica. Esses trabalhadores não eram especializados e Henry Ford acreditava que eles perdiam tempo e energia colocando as partes necessárias nos carros. Podemos afirmar que a Ford adotou uma abordagem revolucionária na fabricação de automóveis utilizando:
- A)Princípios da Teoria Clássica.
A Teoria Clássica trata da estrutura e da organização como um todo, mas o caso narrado enfatiza a racionalização do trabalho na produção, típica da Administração Científica.
- B)Fundamentos da Teoria Burocrática.
A Teoria Burocrática foca em regras, hierarquia e formalização administrativa, não na inovação do processo produtivo de automóveis.
- C)Princípios da Administração Científica.
Correta, porque Henry Ford aplicou princípios da Administração Científica, como padronização, divisão do trabalho e produção em massa para ganhar eficiência.
- D)Fundamentos da Teoria das Relações Humanas.
A Teoria das Relações Humanas valoriza aspectos sociais, motivacionais e o grupo, mas aqui o foco está na eficiência operacional da fábrica.
Gabarito: C
A questão descreve a mudança trazida por Henry Ford na produção de automóveis, com padronização, divisão do trabalho e montagem em série. Isso é a cara da Administração Científica, de Frederick Taylor, que buscava aumentar a eficiência por meio da especialização das tarefas, estudo dos tempos e movimentos e melhor aproveitamento do trabalho humano. Em vez de cada artesão montar o carro inteiro, o processo passou a ser fragmentado em etapas simples e repetitivas. Resultado: mais produtividade, menos desperdício de tempo e custo menor. Ou seja, a lógica era organizar o trabalho para produzir mais com menos esforço, exatamente o que a alternativa C descreve.