João trafega com seu carro pela manhã, com pista seca, por uma rodovia federal. A certa altura, presencia um acidente. Esse acidente envolve um carro de passeio e uma moto. O motorista do carro de passeio encontra-se preso às ferragens do carro e o motociclista está caído na via, consciente, mas com várias escoriações. Nessas condições, João decide prestar socorro. Assinale a opção que indica, corretamente, duas medidas necessárias para socorrê-los.
- A)Ligar para o 193 solicitando socorro e mover o motociclista para fora da pista.
Errada, porque mover o motociclista pode agravar lesões, especialmente na coluna, em vez de ajudar.
- B)Sinalizar o acidente com marcação distante 100 passos longos deste e ligar para o 193 solicitando socorro.
Certa, pois orienta a sinalização adequada do local e o acionamento do 193 para socorro e resgate especializados.
- C)Tentar soltar o motorista das ferragens e retirar o capacete do motociclista para que ele respire melhor.
Errada, porque tentar soltar a vítima das ferragens e retirar o capacete sem necessidade pode causar piora grave das lesões.
- D)Sinalizar o acidente com uma marcação distante 50 passos longos dele e ligar para o 190 informando o acidente.
Errada, porque a sinalização de 50 passos é insuficiente nesse cenário e o acionamento indicado não é o 190, mas o serviço de resgate.
- E)Ligar para o SAMU e apenas aguardar a chegada do socorro, conversando com os acidentados para mantê-los conscientes.
Errada, porque apenas aguardar sem isolar e sinalizar o local não atende às medidas básicas de segurança e socorro.
Gabarito: B
Em acidente de trânsito com vítimas, a prioridade não é "virar bombeiro de filme" nem sair mexendo em todo mundo. Primeiro, você protege o local e aciona o socorro adequado. Isso evita novos atropelamentos e permite que a equipe especializada chegue com equipamento certo para atendimento e desencarceramento. No caso narrado, o motorista do carro está preso às ferragens, então a vítima precisa de resgate técnico, o que justifica a ligação para o 193. Além disso, a sinalização prévia do local é indispensável: em via seca e de dia, a distância recomendada costuma ser maior para dar tempo de reação aos demais condutores, daí a referência a 100 passos longos. O erro mais comum aqui é tentar ajudar sem segurança, movendo o motociclista ou retirando o capacete. Isso pode piorar lesões de coluna, pescoço e cabeça. Em regra, só se retira o capacete quando há risco imediato à vida e sem alternativa, por pessoal treinado. A ideia central do socorro leigo é: sinalizar, chamar ajuda e não agravar a situação. Por isso o gabarito B está correto: ele combina duas medidas básicas e seguras, que são a sinalização do acidente e o acionamento do 193 para atendimento e resgate. Essa lógica está alinhada às orientações de primeiros socorros e ao dever de prestar assistência previsto no CTB.