O conceito de Ruas completas é mais uma solução disponível para se utilizar no planejamento urbano das cidades. Tendo em vista, esse conceito, analise os itens a seguir. I. Ruas completas são ruas desenhadas para dar segurança e conforto a todas as pessoas, de todas as idades, usuários de todos os modos de transporte. O conceito tem como base distribuir o espaço de maneira mais democrática, beneficiando a todos. II. É um objetivo do projeto de ruas completas apoiar a diversidade de usos do solo, sem mesclar residências, comércio e serviços. III. É um objetivo do projeto de ruas completas tornar a rua um lugar de permanência das pessoas e não somente de passagem. Está correto o que se afirma em
- A)I, apenas.
Errada, porque o item III tambem esta correto e nao da para ficar apenas com o I.
- B)I e III, apenas.
Certa, pois os itens I e III traduzem corretamente o conceito de ruas completas e o item II esta incorreto.
- C)II e III, apenas.
Errada, porque o item II contraria a ideia de diversidade de usos do solo e, por isso, nao se sustenta.
- D)II, apenas.
Errada, porque o item II esta errado e o item III esta certo, entao nao sobra somente o II.
- E)I e II, apenas.
Errada, porque o item II esta incorreto e o item III tambem e verdadeiro, entao nao e possivel marcar I e II.
Gabarito: B
Ruas completas sao um conceito de planejamento urbano que procura desenhar a via para todas as pessoas, nao so para carros. A ideia e simples e muito cobrada: a rua deve atender pedestres, ciclistas, usuarios do transporte coletivo, pessoas com mobilidade reduzida, motoristas e diferentes faixas etarias, com seguranca, conforto e acessibilidade. Em outras palavras, a rua deixa de ser so corredor de passagem e vira parte viva da cidade. Isso conversa com principios de mobilidade urbana sustentavel e com a prioridade ao pedestre prevista na politica de mobilidade urbana (Lei 12.587/2012), embora o termo "ruas completas" seja mais um conceito doutrinario e de boas praticas de projeto do que uma categoria legal fechada. No item I, a banca descreve exatamente essa logica de distribuicao mais democratica do espaco viario, entao ele esta correto. Ja o item II esta errado porque ruas completas apoiam a diversidade de usos do solo com integracao, ou seja, mescla funcional e convivio urbano, e nao a separacao entre residencia, comercio e servicos. O item III tambem esta correto, porque uma rua completa nao serve apenas para deslocar pessoas, mas para permitir permanencia, encontro, comercio local e vida urbana. Por isso, o gabarito e a letra B: somente os itens I e III estao certos. Se voce lembrar que rua completa e rua para gente, e nao so para fluxo de veiculos, ja corta boa parte da pegadinha.