Geralmente, o transporte representa o fator mais significativo nos custos logísticos empresariais, absorvendo em média cerca de dois terços desses custos. Dessa forma, a gestão das operações de transporte inclui a seleção do modo mais apropriado, levando em consideração suas vantagens e desvantagens em diferentes situações. Sobre as particularidades dos modos de transporte, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa. ( ) O modo aéreo é recomendado para mercadorias de grande valor agregado e longas distâncias, possuindo um elevado custo, e bastante restrito aos tipos de produtos a serem transportado. ( ) O modo rodoviário possui um baixo investimento para o transportador, grande competividade e custos mais baixos de embalagem, porém os custos com o frete e os riscos com perdas são elevados e caracteriza-se pela baixa flexibilidade. ( ) O modo ferroviário tem uma grande capacidade de transporte de carga, com flexibilidade e capilaridade alta. ( ) O modo hidroviário é normalmente o mais lento que o ferroviário, isso se deve as condições climáticas que influenciam no transporte dos produtos via marítimo, e as cargas transportadas são de grande volume, porém o custo para o transporte é diluído entre todas as cargas. As afirmativas são, respectivamente,
- A)V – F – F – V
Certa, porque reúne exatamente a sequência correta das afirmativas: V - F - F - V.
- B)V – V – V – V
Errada, porque considera verdadeira a segunda afirmativa, mas o modal rodoviário não tem baixa flexibilidade.
- C)V – F – F – F
Errada, porque marca a quarta afirmativa como falsa, embora o modal hidroviário seja de fato lento e de grande capacidade.
- D)F – F – F – F
Errada, pois a primeira e a quarta afirmativas são verdadeiras, então não é possível que todas sejam falsas.
- E)V – V – V – F
Errada, porque a segunda e a terceira afirmativas foram tratadas como verdadeiras, mas ambas estão incorretas.
Gabarito: A
Na logística, escolher o modo de transporte é quase um jogo de encaixe: cada modal tem seu ponto forte e sua limitação. Não existe modal perfeito, existe o mais adequado para a carga, a distância, o prazo e o custo que a empresa aceita pagar. Por isso, o transporte costuma pesar tanto no custo logístico total, chegando mesmo a ocupar a maior fatia do bolo. O modal aéreo é o queridinho das cargas de alto valor agregado, urgentes e leves, porque entrega rapidez, mas cobra caro por isso. Também é mais restrito quanto ao tipo de mercadoria, já que tamanho, peso e perigosidade podem limitar o uso. Então a primeira afirmativa está correta. Já o rodoviário tem justamente o contrário do que a frase sugeriu: ele é flexível, tem boa capilaridade e baixo investimento inicial para o transportador, mas costuma ter frete mais caro por unidade transportada e maior risco de avarias e perdas. Ou seja, a segunda afirmativa está errada. O ferroviário, por sua vez, leva grandes volumes com eficiência, mas não tem alta flexibilidade nem grande capilaridade, porque depende de trilhos e terminais fixos. Logo, a terceira também é falsa. Por fim, o hidroviário é um modal de grande capacidade e baixo custo, porém lento e sujeito às condições climáticas e operacionais. Em prova, a banca costuma destacar exatamente isso: muita carga, custo diluído e menor velocidade. Assim, a quarta afirmativa é verdadeira. Resultado: V - F - F - V, que corresponde ao gabarito A.