Para o planejamento do transporte público é necessário a realização de pesquisas. A esse respeito, analise os itens a seguir. I. Pesquisa de origem-destino tem como objetivo proceder à caracterização espacial das viagens por transporte público, por meio da matriz origem-destino das viagens e do mapa com a representação gráfica das ligações entre as várias zonas de tráfego. Nesta pesquisa ainda, se obtém dados quanto às características sociais e econômicas da população. II. Pesquisa de ocupação visual é um tipo de pesquisa que monitora visualmente o veículo em um trecho da linha com legendas que determinam o tipo de lotação. III. Pesquisa da lotação ao longo da linha e movimento nas paradas, também conhecida como pesquisa “sobe-desce”, tem como objetivo determinar a quantidade de embarques e desembarques em cada loca de parada e a lotação dos coletivos entre os pontos. Está correto o que se afirma em
- A)I, apenas.
Errada, porque o item I está correto e não é o único verdadeiro.
- B)II, apenas.
Errada, porque o item II está correto e não é o único verdadeiro.
- C)III, apenas.
Errada, porque o item III está correto e não é o único verdadeiro.
- D)II e III, apenas.
Errada, porque os itens II e III estão corretos, mas o item I também está.
- E)I, II e III.
Certa, porque os três itens descrevem corretamente pesquisas usadas no planejamento do transporte público.
Gabarito: E
Quando se fala em planejamento de transporte público, a ideia é simples: antes de mexer na oferta, você precisa entender como as pessoas se movem. Por isso existem pesquisas específicas, cada uma com uma função. A pesquisa origem-destino mostra de onde saem e para onde vão as viagens, ajudando a montar a matriz O-D e o mapa das ligações entre zonas de tráfego, além de trazer dados socioeconômicos dos usuários. A pesquisa de ocupação visual serve para observar, em campo, o nível de lotação do veículo ao longo do trecho, usando classificações visuais do carregamento. Já a pesquisa da lotação ao longo da linha e movimento nas paradas, também chamada de sobe-desce, registra embarques e desembarques em cada parada e calcula a lotação entre os pontos. Ou seja, os três itens descrevem pesquisas reais e complementares no planejamento do transporte coletivo. A FGV gosta justamente dessa leitura operacional: cada pesquisa mede uma dimensão diferente da viagem, mas todas ajudam a desenhar linhas, horários, frota e capacidade com mais precisão. Por isso, o gabarito é E, porque I, II e III estão corretos.