Ana, motorista de ônibus, precisa lidar com condições adversas durante uma viagem noturna. O instrutor do curso de direção preventiva apresenta estratégias para garantir a segurança nessas circunstâncias. Quais das ações abaixo são recomendadas para dirigir em condições adversas, com baixa visibilidade? I.Reduzir a velocidade e aumentar a distância em relação ao veículo da frente. II.Utilizar faróis baixos em caso de neblina. III.Realizar ultrapassagens apenas em curvas bem iluminadas. IV.Fazer pausas frequentes para descanso durante viagens longas. Marque a alternativa correta.
- A)Todas estão corretas.
A alternativa afirma que as quatro condutas seriam recomendadas na direção em baixa visibilidade. As medidas I, II e IV realmente correspondem à direção defensiva e à prevenção da fadiga, mas a III não é adequada, porque ultrapassar em curva é manobra de alto risco e o CTB veda a ultrapassagem em curvas quando não há visibilidade suficiente, como no art. 203, V. Por isso, não se pode considerar todas corretas.
- B)Apenas II está correto.
Aqui se sustenta que apenas o uso de farol baixo na neblina seria a medida recomendada. Essa orientação está certa, porque o farol alto tende a refletir nas gotas de água e piora a visão do motorista, enquanto o baixo reduz o ofuscamento. O problema é que a direção preventiva também exige reduzir a velocidade, ampliar a distância de seguimento e parar para descansar em viagens longas, então a alternativa ficou incompleta.
- C)Apenas I e III estão corretos.
A alternativa diz que só a redução de velocidade com aumento da distância e a suposta ultrapassagem em curvas bem iluminadas estariam corretas. A primeira conduta procede, porque em baixa visibilidade você precisa ampliar o tempo de reação e o espaço de frenagem, mas a segunda é incorreta: curva é local de menor campo de visão e a ultrapassagem só é segura e permitida quando há visibilidade suficiente, sem a restrição do CTB art. 203, V. Além disso, o uso de farol baixo na neblina e as pausas em viagens longas também são recomendações válidas.
- D)Apenas I, II e IV estão corretos.
A alternativa reúne as medidas I, II e IV, que são compatíveis com a direção defensiva: reduzir a velocidade e aumentar a distância melhora a margem de segurança, farol baixo na neblina evita reflexo e ofuscamento, e pausas frequentes ajudam a combater o cansaço em viagens longas. A única afirmativa excluída é a III, porque ultrapassar em curva não é orientação segura nem legal quando falta visibilidade, conforme a lógica de segurança do CTB e a vedação do art. 203, V. Por isso, esta é a combinação correta.
Gabarito: D
Na direção defensiva, a regra de ouro é simples: se a visibilidade piorou, você precisa compensar com mais cuidado e menos pressa. Em noite, neblina, chuva ou pista ruim, reduzir a velocidade e ampliar a distância do veículo da frente ajuda a ganhar tempo de reação e evita sustos desnecessários. O uso do farol também faz diferença. Em caso de neblina, o mais indicado é usar faróis baixos, porque farol alto tende a refletir nas gotículas de água e piorar a visão. Esse é um cuidado clássico de direção preventiva, muito cobrado em prova. Já as ultrapassagens exigem atenção redobrada, porque são manobras de risco e só devem ocorrer em local permitido, com boa visibilidade e segurança. Falar em ultrapassar em curvas bem iluminadas não torna a manobra segura; curva já é ponto de atenção, não de confiança. Por fim, em viagens longas, pausas frequentes para descanso ajudam a reduzir fadiga, sonolência e perda de reflexo. Por isso, no enunciado, estão corretas as afirmativas I, II e IV, o que torna a alternativa D a resposta certa. A ideia está alinhada com a lógica da direção defensiva prevista no Código de Trânsito Brasileiro e nas boas práticas de segurança viária.