Sobre as placas de sinalização vertical, analise as afirmativas a seguir. I. As placas devem ser posicionadas com uma pequena deflexão horizontal, entre 3o e 5o (três e cinco graus), em relação à direção ortogonal ao trajeto dos veículos que se aproximam. II. As placas correspondentes a sinais de advertência utilizam, predominantemente a forma circular, a cor branca em seu fundo e a cor vermelha em sua borda. III. Os sinais de regulamentação têm seu posicionamento ao longo da via condicionado pela distância de visibilidade necessária para sua visualização e pelo tipo de situação que se está regulamentando. Está correto o que se afirma em
- A)I, apenas.
Essa opção afirma que somente a primeira regra está correta, ou seja, que as placas devem ser instaladas com pequena deflexão horizontal de 3° a 5° em relação à perpendicular ao fluxo dos veículos. Esse critério realmente aparece no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, porque ajuda a melhorar a leitura da placa e reduzir reflexos. O problema é que a afirmativa III também está de acordo com o manual, então não é possível restringir a resposta ao item I.
- B)I e II apenas.
Aqui se sustenta que as afirmativas I e II estariam corretas, combinando a regra de instalação com a descrição dos sinais de advertência. A primeira parte procede, mas a segunda troca as categorias: no sistema brasileiro, a placa de advertência costuma ter forma de losango, fundo amarelo e borda preta, enquanto a forma circular com fundo branco e borda vermelha caracteriza sinal de regulamentação. Por isso, a alternativa erra ao atribuir a advertência características que pertencem à regulamentação.
- C)I e III, apenas.
Esta opção reúne as afirmativas I e III, que são exatamente as que encontram apoio no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, Volume I. A I está correta porque as placas devem ser posicionadas com pequena deflexão horizontal, entre 3° e 5°, para favorecer a visualização pelos condutores. A III também está correta porque o local de implantação dos sinais de regulamentação depende da distância de visibilidade necessária e da própria situação que se pretende disciplinar.
- D)II e III, apenas.
Essa alternativa afirma que as corretas seriam II e III, deixando de lado a I. O problema é que a II descreve sinal de regulamentação, e não de advertência, pois o padrão circular com fundo branco e borda vermelha não corresponde aos sinais preventivos, que são em losango e fundo amarelo. Embora a III esteja certa ao tratar do posicionamento dos sinais de regulamentação, a presença da II torna o conjunto incorreto.
- E)I, II e III.
Aqui se diz que todas as três afirmativas estariam corretas. Isso não se sustenta porque a II erra a identificação do tipo de placa: ela atribui aos sinais de advertência o formato e as cores típicos da regulamentação, invertendo a classificação prevista no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito. Como I e III estão corretas, mas II não, a soma das três não pode ser aceita.
Gabarito: C
Na sinalização vertical, cada grupo de placas tem uma função e, por isso, também tem um padrão visual bem definido. As placas de regulamentação mandam ou proíbem condutas, as de advertência avisam sobre perigos à frente e as de indicação só informam/ orientam o motorista. Isso é tratado no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, aprovado pelo CONTRAN, que serve de base prática para a questão. A afirmativa I está correta. As placas devem ser instaladas com pequena deflexão horizontal, entre 3 e 5 graus, em relação à perpendicular da via, para melhorar a leitura pelo condutor e reduzir reflexos. Ou seja, a placa não fica “de frente” como uma porta: ela fica levemente inclinada para ser mais facilmente visualizada. A afirmativa II está errada. A banca trocou tudo: sinal de advertência não é circular, nem usa fundo branco com borda vermelha. Em regra, as advertências têm formato de losango, com fundo amarelo e símbolos/legendas em preto. A afirmativa III está correta. Os sinais de regulamentação devem ser posicionados considerando a distância de visibilidade necessária e o tipo de regra que está sendo imposta na via. Em termos práticos, a placa precisa aparecer no momento certo para o motorista agir sem surpresa. Por isso o gabarito é C: I e III, apenas.