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Legislação de Trânsito · CONSULPLAN · 2023

Questão comentada de Legislação de Trânsito

Para garantir o funcionamento eficiente e duradouro dos componentes do sistema de arrefecimento e dos canais internos do motor, é essencial fazer verificações periódicas e substituir regularmente o fluido de arrefecimento. Esse fluido, composto por uma combinação de componentes químicos e água em uma proporção adequada, desempenha diversas funções básicas. Em relação a estas funções, analise as alternativas a seguir. I. Lubrificação das velas. II. Proteção das partes metálicas. III. Prevenção do congelamento do fluido em temperaturas baixas. Está correto o que se afirma em

Gabarito: D

O fluido de arrefecimento não serve só para “esfriar” o motor. Ele circula pelo sistema para ajudar a manter a temperatura ideal de funcionamento, evitando superaquecimento, corrosão e outros problemas chatos que encurtam a vida do motor. Por isso, a manutenção periódica desse fluido é tão importante quanto trocar óleo: o carro até anda sem isso por um tempo, mas a conta depois vem com juros. Na prática, esse fluido é formado por água e aditivos químicos, normalmente com propriedades anticorrosivas e antifreeze. Esses aditivos protegem as partes metálicas do sistema, reduzindo ferrugem e desgaste interno. Além disso, ajudam a impedir o congelamento em temperaturas baixas, o que preserva a circulação do líquido e evita danos ao motor. A assertiva I está errada porque lubrificação das velas não é função do fluido de arrefecimento. Velas de ignição pertencem ao sistema de ignição, e não ao circuito de arrefecimento. Já as assertivas II e III estão corretas, porque protegem os metais e evitam o congelamento do fluido, exatamente como esperado desse produto. Em termos de prova, a banca cobra a noção funcional básica do sistema: arrefecer, proteger contra corrosão e suportar variações de temperatura. Então, o gabarito D está certo porque apenas II e III correspondem às funções típicas do fluido de arrefecimento.

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