Considere que o cronograma de exportações de uma empresa pertencente a um segmento com competição acirrada no mercado doméstico tenha atrasado por questões ligadas ao transporte de mercadorias. Isso acarreta para o ciclo operacional dessa empresa
- A)o desvio dos produtos para outros mercados internacionais, mesmo sem o conhecimento prévio de potenciais compradores.
Errada, porque o atraso no transporte não cria, por si só, desvio automático dos produtos para outros mercados internacionais.
- B)o acúmulo de estoques e a redução do saldo em tesouraria, por conta da postergação do recebimento das vendas planejadas.
Certa, porque o atraso posterga o recebimento das vendas, aumenta o estoque e reduz o saldo em tesouraria.
- C)o direcionamento das vendas para o mercado nacional, que tende a absorver rapidamente o volume que não foi exportado.
Errada, porque não existe garantia de que o mercado nacional absorva rapidamente o volume não exportado.
- D)uma oportunidade para que ela repense seu projeto de expansão para o mercado internacional.
Errada, porque o enunciado trata de efeito operacional e financeiro do atraso, não de decisão estratégica de rever expansão.
Gabarito: B
Quando uma empresa vende para exportação, o ciclo operacional não depende só de produzir e embarcar. Se o transporte atrasa, a mercadoria fica mais tempo parada no estoque, sem virar receita no prazo previsto. Em termos práticos, isso alonga o tempo entre gastar com produção e receber do cliente. O caixa sente primeiro: entra menos dinheiro no momento esperado e o saldo em tesouraria cai. Em empresas expostas a competição acirrada no mercado interno, isso pode piorar ainda mais o giro, porque o produto já estava destinado à exportação e não necessariamente vai ser absorvido de imediato aqui dentro. Então não é um efeito abstrato: é capital parado, estoque acumulando e recebimento postergado. É por isso que a alternativa B está correta. O atraso logístico empurra o recebimento das vendas para frente e amplia o estoque, afetando diretamente o ciclo operacional e o capital de giro. Em contabilidade gerencial e finanças, isso é a clássica relação entre prazo de estocagem, prazo de recebimento e necessidade de financiamento da operação. Em prova, pense assim: se a venda não se concretiza no tempo previsto por causa do transporte, o produto continua no ativo circulante por mais tempo e o caixa demora mais para entrar. O resultado é menos liquidez e mais aperto na tesouraria.