De forma análoga a qualquer outro processo produtivo, os sistemas de transportes geram benfeitorias para a sociedade e impactos ambientais indesejáveis. Muitos são os métodos multicritérios utilizados para avaliação desses impactos. Existe um método de listagem de controle escalar ponderada, desenvolvido em Columbus (Ohio – EUA), que avalia o impacto ambiental pela diferença do valor para o meio ambiente com e sem o projeto com as várias alternativas. Sendo que esse valor é calculado pela multiplicação do IQA (Índice de Qualidade Ambiental) de cada fator ambiental associado pelo seu peso correspondente. Esse é conhecido nos estudos ambientais por método:
- A)Ad Hoc;
Errada: Ad Hoc é uma avaliação mais informal e caso a caso, sem a estrutura padronizada de índices e pesos descrita no enunciado.
- B)de Batelle;
Certa: o método de Batelle usa fatores ambientais com IQA e ponderação por pesos, exatamente como descrito na questão.
- C)de Leopold;
Errada: o método de Leopold trabalha com matriz de interação entre ações do projeto e fatores ambientais, não com IQA ponderado nesses termos.
- D)das Matrizes de Interação;
Errada: as Matrizes de Interação são uma forma de relacionar atividades e impactos, mas não correspondem à técnica escalar ponderada citada.
- E)das Redes de Sorensen.
Errada: as Redes de Sorensen são associadas a representação em rede de relações ambientais, não ao cálculo descrito no enunciado.
Gabarito: B
Em avaliação de impacto ambiental, existem vários métodos multicritério para comparar alternativas e medir efeitos sobre o meio ambiente. A ideia central costuma ser simples: transformar fatores ambientais em indicadores, atribuir pesos e, no fim, comparar o cenário com e sem o projeto. É quase como fazer uma “planilha do ambiente”, só que com mais ciência e menos chance de caber num Excel improvisado. O enunciado descreve um método de listagem de controle escalar ponderada, desenvolvido em Columbus, Ohio, que calcula o impacto pela diferença entre o valor ambiental com e sem o projeto, usando o IQA de cada fator multiplicado pelo respectivo peso. Essa descrição corresponde ao método de Batelle, também conhecido como Battelle Environmental Evaluation System. No método de Batelle, os fatores ambientais são organizados, recebem índices de qualidade ambiental e pesos de importância, permitindo uma avaliação quantitativa e comparativa das alternativas de projeto. Por isso ele é muito lembrado em questões de auditoria e licenciamento ambiental: ele traduz impacto ambiental em números para apoiar a tomada de decisão, sem depender só de percepção subjetiva. Então, se a banca falar em Colombo/Ohio, IQA, pesos e diferença entre cenário com e sem projeto, pense em Batelle. É a assinatura clássica desse método.