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Engenharia Mecânica · CONSULPLAN · 2025

Questão comentada de Engenharia Mecânica

A cavitação é a formação de bolhas de vapor dentro de um fluido em circulação e acontece em regiões de baixa pressão. Esse fenômeno físico ocorre em locais onde esse fluido foi acelerado em alta velocidade, em torno de um impulsor. A cavitação pode causar danos ao rotor e à voluta da bomba, podendo chegar ao colapso e à sua inutilização. Trata-se de providência indicada para evitar a cavitação:

Gabarito: B

Cavitação é o “pesadelo silencioso” das bombas: quando a pressão local cai demais, o líquido pode vaporizar e formar bolhas. Essas bolhas viajam com o escoamento e, ao chegarem a uma região de maior pressão, implodem, gerando choque, ruído, vibração e desgaste do rotor e da voluta. Em outras palavras, a bomba começa a trabalhar como se estivesse “engolindo ar”, mas na verdade o problema é falta de pressão na sucção. Para evitar esse fenômeno, a ideia é simples: manter a pressão na entrada da bomba o mais alta possível e reduzir perdas na sucção. Por isso, instalar a bomba em posição mais baixa, próxima ao nível do líquido, ou de forma afogada, ajuda bastante. Assim, a coluna de líquido na sucção favorece a pressão disponível e dificulta a formação das bolhas. É exatamente isso que faz a alternativa B estar correta. Ao deixar a bomba em nível mais próximo ao de sucção, você melhora as condições de aspiração e reduz a chance de cavitação. Em projeto de bombas, isso conversa diretamente com o NPSH disponível e com a necessidade de garantir que a pressão na entrada fique acima da pressão de vapor do líquido. As demais alternativas seguem o caminho oposto ao desejado: diminuem a pressão na sucção, aumentam perdas ou trazem ideias fisicamente incoerentes. Então, se a meta é proteger a bomba, a regra de ouro é manter boa condição de sucção, sem forçar o sistema a trabalhar no limite.

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