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Engenharia Civil · FGV · 2024

Questão comentada de Engenharia Civil

Em se tratando de manutenção e conservação rodoviárias, o conjunto de operações destinadas a restabelecer as caraterísticas técnicas originais de um determinado trecho danificado, prolongando a sua vida útil é denominado

Gabarito: B

Em conservação rodoviária, a ideia central é simples: cada tipo de intervenção tem um nome próprio, e a banca adora misturar esses conceitos. Quando o trecho da rodovia já está danificado e a obra busca recuperar suas características técnicas originais, como capacidade, conforto, segurança e desempenho, estamos diante de uma intervenção mais profunda do que uma simples manutenção de rotina. Esse tipo de serviço não é para “dar um tapa rápido” na estrada. Ele serve para reconstituir o pavimento ou os elementos da via, corrigindo desgastes e falhas para que a rodovia volte a operar como antes, além de prolongar sua vida útil. Em linguagem de prova: houve perda de desempenho, então a solução é recompor o padrão original. Por isso o gabarito é a restauração. Na doutrina de engenharia rodoviária e na terminologia usual de manutenção, restauração é o conjunto de operações voltadas a devolver ao trecho suas condições técnicas originais, normalmente após deterioração mais significativa. Já conservação preventiva cuida de evitar o problema, conservação corretiva rotineira resolve defeitos menores do dia a dia, emergência atua em situações urgentes, e melhoramento implica elevar o padrão da via, não apenas recuperar o que ela já tinha. Resumindo o raciocínio de prova: se a frase fala em restabelecer características originais de um trecho danificado e prolongar a vida útil, pense em restauração. A banca costuma cobrar exatamente essa diferença entre conservar, restaurar e melhorar.

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