Quanto aos materiais betuminosos utilizados como ligantes em pavimentações rodoviárias, é correto afirmar que RR-2C e CAP-1501/200 são, respectivamente,
- A)cimento asfáltico do petróleo e asfalto diluído.
Errada, porque RR-2C não é cimento asfáltico do petróleo, e CAP-150/200 não é asfalto diluído.
- B)emulsão asfáltica e cimento asfáltico do petróleo.
Certa, pois RR-2C é emulsão asfáltica e CAP-150/200 é cimento asfáltico do petróleo.
- C)cimento asfáltico do petróleo e emulsão asfáltica.
Errada, porque inverte os conceitos: RR-2C não é CAP e CAP-150/200 não é emulsão.
- D)emulsão asfáltica e asfalto diluído.
Errada, porque RR-2C é emulsão asfáltica, mas CAP-150/200 não é asfalto diluído.
Gabarito: B
Em pavimentação, os ligantes betuminosos mais cobrados são o cimento asfáltico de petróleo (CAP), o asfalto diluído e as emulsões asfálticas. O segredo aqui é reconhecer a sigla: CAP é o ligante mais “puro”, obtido diretamente do refino do petróleo, sem solvente e sem água, por isso ele aparece como material de maior consistência, como o CAP-150/200. Já o RR-2C pertence ao grupo das emulsões asfálticas. A sigla RR indica ruptura rápida, e o “2C” indica caráter catiônico, muito comum em serviços de imprimação, pintura de ligação e outras aplicações em que o ligante precisa se romper e aderir com rapidez. Então, quando a questão pergunta o que são RR-2C e CAP-150/200, respectivamente, você deve associar o primeiro a emulsão asfáltica e o segundo a cimento asfáltico de petróleo. É exatamente isso que torna o gabarito B correto. Em prova, a CESPE/CEBRASPE adora essa troca de nomes parecidos. Se você memorizar que CAP é cimento asfáltico de petróleo e que RR-2C é emulsão asfáltica catiônica de ruptura rápida, metade da batalha já está ganha.