No setor de transportes, o indicador que representa toneladas úteis transportadas por quilômetro é dado pela sigla
- A)TQU.
Errada, porque TQU não é a sigla usual para toneladas úteis transportadas por quilômetro.
- B)TUK.
Errada, porque TUK troca a ordem dos elementos e não corresponde à nomenclatura consagrada do indicador.
- C)TKM.
Errada, porque TKM remete a tonelada-quilômetro, mas não explicita a ideia de toneladas úteis, que é o que a questão pede.
- D)TKU.
Certa, porque TKU é a abreviação de tonelada-quilômetro útil, isto é, toneladas úteis transportadas por quilômetro.
- E)UKT.
Errada, porque UKT não corresponde à sigla adotada para esse indicador de transporte.
Gabarito: D
No setor de transportes, os indicadores costumam abreviar a relação entre carga movimentada e distância percorrida. Quando a ideia é medir quantas toneladas úteis foram transportadas em um quilômetro, a sigla consagrada é TKU, de tonelada-quilômetro útil. Pense assim: não basta saber quanto foi transportado, importa também o quanto isso percorreu, porque transporte é carga vezes distância. Esse tipo de indicador aparece muito em estudos de desempenho logístico, ferrovia, rodovia e análise de produtividade do sistema. Ele ajuda a comparar modais e operações de forma mais justa, já que transportar pouca carga por longa distância pode gerar um resultado diferente de levar muita carga por trecho curto. Na questão, o gabarito é a letra D porque TKU corresponde exatamente a toneladas úteis transportadas por quilômetro. A banca costuma cobrar a sigla e o significado com uma troca sutil de letras, então vale memorizar a lógica: T de toneladas, K de quilômetro e U de útil. Em resumo: se você viu carga transportada multiplicada pela distância, pense em TKU. É aquele detalhe de terminologia que parece pequeno, mas em prova vira ponto fácil para quem reconhece a sigla sem hesitar.