As afirmativas na sequência são relacionadas às chaves estrela-triângulo, utilizadas para partida de motores de indução trifásicos. Assinale a afirmativa INCORRETA.
- A)Na partida, a tensão aplicada aos terminais do motor é de 58% da tensão nominal.
Certa: na ligação estrela, cada enrolamento recebe cerca de 58% da tensão nominal de linha, pois a tensão de fase é dividida por √3.
- B)Durante a partida, o torque no eixo do motor é reduzido de 1/3 do torque nominal.
Certa em essência: como o torque é proporcional ao quadrado da tensão, na partida em estrela ele fica reduzido para cerca de 1/3 do valor que teria em condições de tensão plena.
- C)Pode ser utilizada independentemente do carregamento no eixo do motor, ou seja, com ou sem carga.
Errada: a partida estrela-triângulo não serve para qualquer carga, porque o torque de partida cai bastante e o motor precisa conseguir acelerar com carga baixa ou moderada.
- D)A passagem de estrela para triângulo ocorre quando o motor atinge entre 75% e 85% da velocidade nominal.
Certa: a comutação para triângulo costuma ocorrer quando o motor já alcançou aproximadamente 75% a 85% da velocidade nominal.
Gabarito: C
A chave estrela-triângulo é um jeito clássico de reduzir a corrente de partida de motores de indução trifásicos. Primeiro, o motor parte em estrela, recebendo uma tensão menor em cada enrolamento. Como a tensão de fase na ligação estrela fica em cerca de 58% da tensão de linha, a corrente cai bastante. Só que a física cobra a conta: se a tensão diminui, o torque também diminui, e isso afeta a capacidade de arrancar a carga. Por isso esse método é usado quando o motor consegue partir quase “leve”, ou seja, com baixa exigência mecânica no eixo. Se houver carga alta na partida, o motor pode demorar, perder torque ou até não vencer o movimento inicial. Então a ideia não é “serve para qualquer situação”, e sim para casos em que a partida suave com corrente reduzida faz sentido. A passagem de estrela para triângulo normalmente ocorre quando o motor já acelerou e atingiu boa parte da velocidade nominal, algo como 75% a 85%. Nesse momento, a comutação evita trancos maiores e permite que o motor siga em regime com tensão plena nos enrolamentos. Em termos práticos, é um arranque em duas etapas: primeiro alivia a rede, depois entrega o torque total. Assim, o gabarito é a letra C, porque a chave estrela-triângulo não pode ser tratada como solução universal, independentemente da carga no eixo. Ela depende justamente de o motor poder partir com torque reduzido. Isso é coerente com a doutrina de acionamentos elétricos: o método reduz corrente, mas também reduz o torque de partida, limitando seu uso.