As opções a seguir apresentam gases poluentes liberados por carros, à exceção de uma. Assinale-a.
- A)Monóxido de carbono.
Correta, porque o monóxido de carbono é um poluente típico de veículos, formado na combustão incompleta do combustível.
- B)Dióxido de carbono.
Correta, porque o dióxido de carbono é emitido na queima de combustíveis fósseis e contribui para o efeito estufa.
- C)Óxidos de nitrogênio.
Correta, porque os óxidos de nitrogênio são gerados nos motores pela alta temperatura da combustão.
- D)Nitrogênio.
Errada, porque o nitrogênio não é tratado como gás poluente liberado por carros nessa classificação clássica.
- E)Hidrocarbonetos.
Correta, porque hidrocarbonetos não queimados podem ser liberados pelo escapamento como poluentes veiculares.
Gabarito: D
Quando se fala em gases poluentes liberados por carros, pense no pacote clássico da combustão incompleta e da queima de combustível: monóxido de carbono, dióxido de carbono, óxidos de nitrogênio e hidrocarbonetos não queimados. Esses compostos aparecem principalmente porque o motor não transforma o combustível em energia com perfeição, então sempre sobra algo para o escapamento dar conta. Em prova, a banca costuma cobrar exatamente esse repertório básico de poluição veicular. O monóxido de carbono surge da combustão incompleta e é perigoso porque se liga à hemoglobina com muita facilidade. O dióxido de carbono, embora seja produto natural da combustão, entra na lista por seu papel no efeito estufa. Já os óxidos de nitrogênio aparecem em altas temperaturas de combustão, típicas dos motores. Os hidrocarbonetos são combustíveis não totalmente queimados que escapam para a atmosfera. A exceção é o nitrogênio. Ele compõe a maior parte do ar atmosférico e, em condições normais, não é considerado um gás poluente emitido pelos carros. Pode até participar de reações no motor e formar óxidos de nitrogênio, mas o gás nitrogênio em si não é o poluente cobrado nessa classificação. Então o gabarito está correto porque a questão pede a única opção que não corresponde a gás poluente veicular. Em provas de Meio Ambiente e Química Ambiental, vale guardar a lógica da combustão automotiva: o que o carro libera como resíduo da queima é o foco, e o nitrogênio atmosférico não entra nessa lista.