No início do século XX, no território do atual estado de Rondônia, foi construída uma estrada de ferro que visava facilitar o transporte de mercadorias e resolver um conflito territorial que se arrastava por anos na região. Esta ferrovia fazia ligação entre os rios
- A)Negro e Solimões.
Errada, porque Negro e Solimões não têm relação com a ferrovia histórica de Rondônia.
- B)Xingu e Tapajós.
Errada, pois Xingu e Tapajós pertencem a outra região amazônica e não à Madeira-Mamoré.
- C)Tocantins e Araguaia.
Errada, já que Tocantins e Araguaia se relacionam ao Centro-Norte do país, não ao trecho ferroviário citado.
- D)Madeira e Mamoré.
Certa, porque a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré ligava os rios Madeira e Mamoré.
- E)Juruá e Purus.
Errada, pois Juruá e Purus não correspondem à ferrovia construída no atual território de Rondônia.
Gabarito: D
A estrada de ferro citada no enunciado é a famosa Madeira-Mamoré, construída no início do século XX na região que hoje faz parte de Rondônia. Ela nasceu para facilitar o escoamento da borracha e de outras mercadorias, superando as dificuldades de navegação por trechos encachoeirados do rio Madeira. Além disso, sua construção se liga ao antigo conflito territorial entre Brasil e Bolívia pela área do atual Acre, que acabou sendo resolvido diplomaticamente pelo Tratado de Petrópolis, em 1903. A ferrovia foi um daqueles projetos gigantescos e cheios de desafios, a ponto de ser lembrada como a "ferrovia do diabo". Portanto, o gabarito D está correto porque a ligação era entre os rios Madeira e Mamoré.