Com cerca de 2.400 km de vias fluviais navegáveis, interligada às regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste existe uma hidrovia brasileira que é responsável pelo escoamento da produção regional, além de interligar outros países do Mercosul economicamente. Esta descrição se refere a:
- A)Hidrovia Taguari –Guaíba.
Errada: a Hidrovia Taquari-Guaíba tem importância regional, mas não corresponde à descrição de integração Sul, Sudeste e Centro-Oeste com cerca de 2.400 km.
- B)Hidrovia Tietê-Paraná.
Certa: a Hidrovia Tietê-Paraná é a principal via navegável do Centro-Sul associada ao escoamento da produção e à integração com países do Mercosul.
- C)Hidrovia Amazonas-Solimões.
Errada: a Hidrovia Amazonas-Solimões pertence à região Norte e tem outra dinâmica de navegação, muito distante da área citada no enunciado.
- D)Hidrovia Araguaia-Tocantins.
Errada: a Hidrovia Araguaia-Tocantins é um projeto importante de navegação, mas não é a hidrovia clássica descrita com 2.400 km e ligação ao Mercosul.
- E)Hidrovia Santos-Itaipu.
Errada: Santos-Itaipu não é a denominação de uma hidrovia reconhecida nessa configuração e não corresponde à malha fluvial indicada.
Gabarito: B
Quando a questão fala em hidrovia com cerca de 2.400 km de vias fluviais navegáveis, ligada às regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste e ainda com função de escoar produção regional e integrar países do Mercosul, ela está apontando para um corredor logístico muito importante do interior do Brasil. Aqui, o destaque é a Hidrovia Tietê-Paraná, que aproveita trechos dos rios Tietê e Paraná para o transporte de cargas, especialmente grãos, produtos industriais e outros volumes pesados. Essa hidrovia é estratégica porque conecta áreas produtoras do Centro-Sul e facilita o envio da produção para portos e fronteiras, além de dialogar com a integração econômica regional. Em Geografia, esse tipo de via navegável costuma aparecer como exemplo de transporte hidroviário de baixo custo por tonelada transportada, especialmente útil onde há grande circulação de mercadorias. O gabarito é a alternativa B porque a Hidrovia Tietê-Paraná é justamente a mais associada a essa malha de aproximadamente 2.400 km e à integração entre regiões brasileiras e países do Mercosul. Ela é um tema clássico de logística e transportes no Brasil, muito cobrado em provas por unir geografia física, economia e infraestrutura. Se voce lembrar da ideia de "rio navegável + escoamento de produção + integração regional", a chance de acertar cresce bastante. Aqui não é uma hidrovia amazônica nem uma do extremo Norte: o enunciado está falando do eixo fluvial do Centro-Sul brasileiro, com forte papel econômico.