A velocidade de um motor de corrente contínua é controlada por meio de
- A)mudança da posição do comutador.
Errada: a posição do comutador está ligada à comutação das bobinas, não ao controle usual da velocidade do motor CC.
- B)alteração da tensão no estator.
Errada: a tensão no estator não é o parâmetro típico de controle de velocidade em motor de corrente contínua.
- C)modificação da corrente no induzido.
Errada: a corrente no induzido influencia o torque, mas não é a forma direta e clássica de controlar a velocidade.
- D)ajuste do valor da resistência das escovas.
Errada: o valor da resistência das escovas não é o meio normal de ajuste de rotação em motores CC.
- E)variação da tensão aplicada ao induzido.
Certa: variar a tensão aplicada ao induzido altera a velocidade do motor de corrente contínua.
Gabarito: E
A velocidade de um motor de corrente contínua não é “mágica”, ela depende principalmente da tensão aplicada e do fluxo magnético. Em termos práticos, quando você altera a tensão no induzido, você muda a força contraeletromotriz e, com isso, a rotação do motor também muda. É por isso que esse é o método clássico de controle de velocidade em motores CC. Em motores de corrente contínua, a relação entre velocidade, tensão e fluxo é bem conhecida na teoria de máquinas elétricas: a velocidade cresce ou diminui conforme a tensão no induzido varia, especialmente quando o fluxo se mantém aproximadamente constante. Na literatura de máquinas elétricas, esse é o controle mais usado porque é direto, eficiente e fácil de implementar em sistemas de automação. Agora repare na pegadinha: trocar comutador, mexer em escovas ou falar genericamente em corrente no induzido pode soar técnico, mas não é a resposta esperada pela teoria básica de controle de velocidade. O ponto central é a alimentação elétrica do induzido. Se a tensão muda, a velocidade muda junto. Então, o gabarito E está correto porque a velocidade do motor CC é controlada pela variação da tensão aplicada ao induzido. Essa é a explicação doutrinária clássica de Máquinas Elétricas, amplamente usada em provas de Engenharia Eletrônica e Automação e Controle.