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Conhecimentos Gerais · FGV · 2024

Questão comentada de Conhecimentos Gerais

Os hábitos dos brasileiros mudaram e comprar online já está no cotidiano de grande parte das 150 milhões de pessoas conectadas. Com isso, nos últimos três anos, o comércio eletrônico movimentou R$ 450 bilhões em operações de compra e venda no país, de acordo com o Observatório de Comércio Eletrônico do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). Fonte: https://www.jota.info Assinale a afirmativa incorreta a respeito dos principais desafios inerentes ao desenvolvimento do e-commerce e das estratégias de resposta correspondentes.

Gabarito: A

O e-commerce cresceu muito, mas ele traz desafios bem conhecidos: segurança das transações, proteção de dados, logística de entrega, atendimento ao consumidor e respeito aos direitos previstos no CDC. Em provas, a banca costuma misturar medidas plausíveis com soluções que parecem organizadas, mas que na prática criam exclusão ou não resolvem o problema de verdade. Um ponto clássico é o direito de arrependimento nas compras fora do estabelecimento comercial. Pelo art. 49 do Código de Defesa do Consumidor, o consumidor pode desistir da compra em até 7 dias a contar do recebimento do produto ou da assinatura do contrato, sem precisar justificar. Então, políticas de devolução são compatíveis com o dever legal de atendimento ao consumidor no ambiente digital. Também são importantes estruturas de mediação e canais de reclamação, porque isso ajuda a resolver conflitos antes de virarem ações judiciais. Do mesmo modo, privacidade e cibersegurança são temas centrais, especialmente à luz da LGPD, que exige cuidado com tratamento e vazamento de dados. A alternativa A está incorreta porque vincular a entrega a logradouros com CEP registrado e confirmado pelos Correios não é uma solução adequada para democratizar o acesso. Isso pode restringir consumidores que vivem em áreas com cadastro postal incompleto ou informal, ampliando a exclusão em vez de reduzi-la. Ou seja, a ideia soa técnica, mas bate de frente com a lógica de inclusão e com a realidade logística do país.

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