O diesel é amplamente utilizado em motores do conjunto motor-gerador, instalados em embarcações, porque esse combustível é
- A)mais barato do que o etanol
Errada, porque o enunciado não compara diesel com etanol, e o ponto técnico central aqui é eficiência de operação, não preço.
- B)mais barato do que a gasolina
Errada, porque o fato de o diesel poder ter custo competitivo não é a razão principal de seu uso em motor-gerador embarcado.
- C)mais eficiente em aplicações de alta carga e longa duração
Certa, porque o diesel tem melhor rendimento em alta carga e operação prolongada, cenário típico de motores geradores em embarcações.
- D)mais inflamável do que a gasolina
Errada, porque gasolina é mais volátil e inflamável que diesel, então a afirmação está invertida.
- E)menos poluente do que a gasolina
Errada, porque diesel não é, em regra, menos poluente que gasolina; além disso, o enunciado busca a vantagem operacional do combustível, não uma comparação ambiental simplificada.
Gabarito: C
Em embarcações, o diesel costuma ser o queridinho dos motores do conjunto motor-gerador porque ele entrega boa eficiência quando o trabalho é pesado e contínuo. Traduzindo: para ficar gerando energia por longos períodos, sem drama e sem beber combustível demais, o diesel leva vantagem. Isso combina muito bem com a rotina naval, em que há demanda constante de energia para equipamentos, iluminação, sistemas de bordo e propulsão auxiliar. A lógica física é simples: motores diesel trabalham com maior taxa de compressão e, em geral, conseguem melhor rendimento térmico do que motores a gasolina em aplicações de alta carga. Ou seja, transformam uma parcela maior da energia do combustível em trabalho útil. Em navios e embarcações, isso importa muito porque autonomia e consumo pesam bastante na operação. Por isso, a alternativa C está correta: o diesel é mais eficiente em aplicações de alta carga e longa duração. Não é uma questão de ser o combustível mais bonito da prateleira, mas de entregar desempenho consistente, menor consumo específico e boa robustez operacional, o que é justamente o que o ambiente naval pede. As demais alternativas tentam distrair com comparações de preço, inflamabilidade e poluição, mas a banca quer que você reconheça a característica técnica principal do diesel no contexto do motor-gerador embarcado. Em prova, quando aparecer diesel em máquinas de bordo, pense primeiro em eficiência operacional e trabalho contínuo.