O motor trifásico de indução possui a seguinte característica:
- A)o escorregamento interfere nas perdas nos enrolamentos do rotor.
Certa: o escorregamento altera a corrente induzida no rotor e, com isso, afeta diretamente as perdas nos enrolamentos do rotor.
- B)a velocidade do rotor deve igual à velocidade do campo girante.
Errada: em motor de indução, o rotor gira abaixo da velocidade síncrona, salvo no caso ideal e inexistente de escorregamento nulo.
- C)o fator de potência independe da velocidade.
Errada: o fator de potência varia com a carga e com o escorregamento, não sendo independente da velocidade.
- D)a eficiência diminui com as proximidades da velocidade do rotor com a velocidade síncrona.
Errada: ao se aproximar da velocidade síncrona, o motor tende a ter menor escorregamento e menores perdas no rotor, o que não implica diminuição da eficiência por esse motivo.
- E)o escorregamento faz com que a frequência do campo girante seja diferente a da frequência da fonte.
Errada: o escorregamento altera a frequência das correntes do rotor, não a frequência do campo girante, que permanece igual à da fonte.
Gabarito: A
O motor de indução trifásico funciona com o campo girante do estator e com correntes induzidas no rotor. A ideia central é simples: para haver indução no rotor, precisa existir diferença de velocidade entre o campo girante e o rotor. Essa diferença é o escorregamento. Sem escorregamento, não há tensão induzida no rotor e o motor perde o seu “combustível” eletromagnético. Por isso, o escorregamento interfere diretamente nas perdas nos enrolamentos do rotor. Quando o escorregamento aumenta, a frequência das correntes do rotor também aumenta e as perdas ôhmicas no rotor tendem a crescer. Quando o rotor se aproxima da velocidade síncrona, o escorregamento cai, as correntes induzidas diminuem e as perdas no rotor também ficam menores. É bom não confundir: a velocidade do rotor nunca precisa ser igual à do campo girante em regime normal de motor de indução, e o fator de potência não é fixo, pois depende da carga e do escorregamento. Já a frequência do campo girante é a frequência da fonte, sem “mudança mágica” por causa do escorregamento. O que muda no rotor é a frequência das correntes induzidas, que vale s vezes a frequência da rede. Então, o gabarito é a alternativa A porque ela traduz exatamente esse efeito do escorregamento sobre as perdas no rotor. É o tipo de conceito que a banca gosta: uma frase curta, mas carregada de física do motor.