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Engenharia Elétrica · FGV · 2024

Questão comentada de Engenharia Elétrica

Considere as afirmativas abaixo a respeito de controle de velocidade e torque de motores de corrente contínua: I. Para velocidades abaixo dos valores nominais o controle da velocidade é realizado através da variação da tensão de armadura. II. Variando-se a tensão de armadura o torque do motor varia na mesma proporção. III. O aumento da corrente de campo faz com que o acoplamento entre o estator e o rotor diminua, diminuindo a velocidade na mesma proporção. É correto somente o que se apresenta em:

Gabarito: A

Em motores de corrente contínua, a velocidade depende basicamente de duas coisas: a tensão aplicada na armadura e o fluxo magnético do campo. Por isso, para operar abaixo da velocidade nominal, o jeito mais comum de controlar a rotação é variar a tensão de armadura. Menor tensão na armadura, menor velocidade, mantendo o motor em região estável de funcionamento. A afirmativa I está correta exatamente por isso: em baixas velocidades, o controle por tensão de armadura é o mais usado, porque preserva melhor o torque e a eficiência do sistema. Já a II é falsa porque o torque não varia simplesmente na mesma proporção da tensão. Em motor CC, o torque é proporcional ao produto do fluxo pelo corrente de armadura, então a relação é mais indireta do que parece. A III também está errada. Aumentar a corrente de campo não diminui o acoplamento entre estator e rotor; na prática, isso aumenta o fluxo do campo. Com fluxo maior, a tendência é o motor reduzir a velocidade, mas não por uma diminuição do acoplamento. É um daqueles enunciados que misturam causa e efeito para confundir o candidato. Assim, apenas a afirmativa I está certa, o que leva ao gabarito A. Em máquinas de corrente contínua, vale guardar a dupla clássica: tensão de armadura para controlar velocidade abaixo da nominal e corrente de campo para enfraquecimento ou fortalecimento do fluxo, com impacto direto na rotação e no torque.

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