As alternativas de expansão da rede de transmissão são avaliadas com base em critérios técnicos e econômicos. Para duas alternativas tecnicamente equivalentes vence a de menor custo global para o sistema. Um importante fator na determinação do custo global de uma alternativa é o montante de perdas elétricas que ela apresenta; o montante, composto com o seu valor de investimento, mostra o custo real ao longo de sua vida útil operativa. Quanto ao comportamento e consideração econômica das perdas elétricas, analise os itens a seguir. I. As condições previstas de carregamento dos equipamentos planejados têm influência direta no montante de perdas elétricas de uma alternativa. II. O principal mecanismo de perdas elétricas numa linha de transmissão é o efeito corona. III. As linhas de transmissão em corrente contínua apresentam maiores perdas por quilômetro em relação às de corrente alternada. Está correto o que se afirma em
- A)I, apenas.
Correta, porque o carregamento previsto influencia diretamente as perdas elétricas e, portanto, o custo global da alternativa.
- B)II, apenas.
Errada, porque o principal mecanismo de perdas em linhas de transmissão é o efeito Joule, não o corona.
- C)III, apenas.
Errada, porque não existe regra geral de que linhas CC tenham maiores perdas por quilômetro do que linhas CA.
- D)I e II, apenas.
Errada, porque o item II é falso, embora o item I esteja correto.
- E)I e III, apenas.
Errada, porque o item III é falso, embora o item I esteja correto.
Gabarito: A
Na expansão da transmissão, o custo não é só o da obra em si. A conta completa olha também o que a alternativa vai consumir de energia ao longo da vida útil, e aí as perdas elétricas entram forte nessa análise. Em planejamento, o carregamento previsto dos equipamentos muda bastante o nível de perdas: quanto maior a corrente, maiores as perdas ôhmicas, então a operação esperada pesa direto na comparação econômica. O item II está errado porque o principal componente de perdas em linhas de transmissão, em condições usuais de operação, é a perda resistiva nos condutores, as chamadas perdas Joule (I²R). O efeito corona existe e pode ser relevante em certas condições, mas não é o mecanismo principal na avaliação geral da linha. O item III também está errado. Linhas em corrente contínua não têm, por definição, perdas reativas e podem ser muito competitivas em longas distâncias e interligações específicas; não se pode afirmar, de forma genérica, que apresentam maiores perdas por quilômetro que as linhas em corrente alternada. Em muitos casos, a escolha entre CA e CC depende justamente do balanço entre investimento e perdas. Por isso, a assertiva I é a única correta, e o gabarito é a letra A. Em termos de raciocínio de prova, a FGV gosta de cobrar a ideia de que perdas dependem do carregamento e de que o candidato não pode “jogar culpa” no corona ou na CC sem comparar contexto, distância e tecnologia.